极品飞车13怎么样

之前刷到有人说极品飞车13手机版是被埋没的老赛车神作，抱着试试的心态下了，没想到玩到现在还时不时拿出来跑两圈。比起现在满大街的快餐赛车游戏，这个算是正经的拟真向作品，没有花里胡哨的特效堆出来的爽感，靠的就是实打实的驾驶手感。

刚进游戏的时候就是简陋的车库界面，，连强行塞给你的新手教程都没有，完全靠自己摸索。车库里停着初始的老款轿跑，点一下就能看改装选项，菜单按钮藏在右上角，点开来就能选赛道、改车或者看生涯进度。一开始我直接瞎点，愣是找不到怎么开始比赛，后来才发现赛道选项在菜单里的赛事栏，选好赛道就能匹配对手或者单人开练。

移动端的操作肯定不如主机端顺手，我一开始用触屏玩，总觉得转向太飘，猛打方向就容易甩尾。后来调了设置里的辅助转向，把数值调到三成左右，刚好能拉住车头不会乱飘，过弯的时候得轻点刹车带点油门，不能像玩爽游那样直接松油门撞护栏。有次跑夜间的街道赛道，没开大灯差点撞上路边的路障，反应过来赶紧开了远光，才看清前面的弯道，那感觉真的和白天跑完全不一样，连路边的观众呐喊都能通过手机震动感受到几分。

是我某次跑雨天赛道的截图，那天的赛道全是湿滑的路面，轮胎抓地力直接降了大半，之前习惯的过弯节奏完全不管用，刚踩满油门过弯就直接打滑撞向护栏，重修了三次才跑完。后来学乖了，过弯前提前减速，打方向的时候慢一点，才能稳稳地跟上赛道的走线。游戏里的赛道种类挺多的，有环山的柏油赛道，也有城市里的狭窄街道，每个赛道的细节都不一样，比如有的赛道旁边有混凝土护栏，撞上去直接掉速还会伤车，修一次要花不少奖金，所以能不撞就不撞。

改装系统也是个细活，不是那种随便堆最贵的零件就能变强的。刚开始我以为改最贵的大排量引擎就行，结果装了之后车身变重，过弯反而更拖沓。后来慢慢摸索着，先改轮胎和悬挂，抓地力上来之后再改引擎提升马力，刹车也得跟着换，不然重刹的时候容易抱死打滑。我最喜欢的是后期解锁的三菱EVO，改装完之后提速快，过弯也稳，跑长距离赛道的时候能一直保持领先节奏。不过改装需要的奖金不少，得靠一场场比赛赢，没有氪金通道，全靠自己肝，这点倒是让我觉得很舒服，不用被充值绑架。

之前和朋友一起联机过，我俩在赛道上互相别来别去，结果俩人都撞得稀烂，最后双双掉出前十，现在想起来还觉得好笑。不过现在好像联机的人不多了，顶多自己跑生涯解锁新车，偶尔复刻一下以前的赛道纪录，也算找回当年玩主机版的感觉了。有时候忙里偷闲拿出来跑两圈，不用肝强制日常，也不用看插在中间的广告，纯粹开着车在赛道上溜几圈，反而比那些逼你完成任务的快餐游戏省心太多。

以上就是171手游网为你带来的"极品飞车13怎么样",更多有趣好玩的热门资讯攻略，请持续关注171手游网!